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　　羅湖口岸是我國目前客流量最大的旅客入出境陸路口岸。位于深圳羅湖商業中心南側，與香港新界一河之隔，深港兩地由一座雙層人行橋和一座鐵路橋相連。 羅湖口岸是改革開放前深圳僅有的兩個陸路口岸之一。1887年九龍海關正式建立，1949年九龍關起義，建國初期主動后撤至現在位置。新聯檢大樓于1984年1月開始動工興建，1986年6月14日竣工啟用。占地面積18107平方米，主樓高12層(含地下一層)，南、北附樓各3層，總建筑面積共70623平方米。樓內地下B層和一層為入境(北行)查驗場地，建筑面積18107平方米；二層和三層為出境(南行)查驗場地，建筑面積

17558平方米。2002年羅湖口岸經過大規模改造后，查驗通道從原來的137條增加到173條，具體設置如下：地下B層設為港澳旅客入境檢查通道48條，一層為非港澳旅客入境檢查通道39條，二層為非港澳旅客出境檢查通道39條，三層為港澳旅客出境檢查通道47條。口岸設計通過能力由八十年代每天20萬人次，提高到目前每天40萬人次。羅湖口岸經多次延長口岸開放時間，目前每天早晨6：30時開閘，晚上12：00時關閘，運行17.5小時。

　　羅湖口岸火車站的設計，將口岸聯檢大摟、車站和廣場聯為一體，由口岸聯檢站及廣場、火車站及其東、西廣場等組成，范圍北至亞洲大酒店的北則道路，南至深圳河，西至和平路，東至人民路（包括開通沿河路），總面積約29公頃，總投資為5億元人民幣。以1997年的人、車流量考慮，預測羅湖口岸人員通過量（雙向）為4090．5萬人次，火車站為2183.4萬人次；日峰人員出入三個廣場（聯檢廣場、東廣場和西廣場）為32.98萬人次，高峰期平均每小時雙向人流為3．3萬人次，高峰期平均每小時雙向車流為4811輛次。